使用新达QSM系列汽车电子安全光幕车辆分离检测光幕可应用在训考厂、停车场车辆的计数检测、收费站车辆检测、车辆超限检测、车辆分离检测、通道客流检测、客车上下客人数的检测等领域。 收费站的安全光幕传感器/红外光幕分离器因使用场景在室外，一般都是配套304不锈钢或铝合金材料的防护外罩一起使用的，为车辆安全光幕提供防护，内置电加热玻璃、温度控制器、湿度控制器，在湿度过高、温度过低时实现自动加热，以保证ETC高速收费站红外车辆检测器的正常运行。 高速公路ETC系统启用时，收费道口常会出现车辆因“跟车距离太近”或“非ETC车辆误闯”而导致交易失败的现象。新达与相关技术部门对ETC车道进行相应技术改造，有效解决了车辆跟车干扰等问题，提高了ETC车辆通行速度和交易可靠性。 高速公路管理部门在ETC建设中引入新达的车辆分离安全光幕传感器检测技术，作为车辆分离手段以及使用光电开关判断倒车现象。safety light curtain calculation（安全光幕计算）也就是说，每条采用laser curtain sensor（光幕传感器）车辆检测技术的ETC车道，分别布设两组红外线光栅车辆分离光幕，能正确区分交易成功或失败、ETC车辆及非ETC车辆，准确判断车辆行驶方向，形成正确的车辆行驶交费队列，控制车辆通行。 这一技术使用后，交易感应区域从起始端到栏杆距离增加到15米，ETC车辆可以30公里/小时匀速通过。这一技术还解决了跟车干扰以及邻道干扰，大大提高ETC车辆交易成功率，目前平均成功率达99.6%。 光幕安全装置 目前新达QSM车辆分离光幕总共由四部分组成：发射器和接收器、控制单元、电缆线、防护外罩。 车辆分离光幕的材料主要是不锈钢或冷轧钢板喷塑材料，内置有加热玻璃、湿度控制器以及温度控制器。 能够超长距离检测且易于对准，检测和测量精度高，具备RS485或NPN或PNP三种可选的通讯功能。 保护高度在60-2840mm，响应时间小于20ms，检测距离在0-3000mm，光抽间距有10mm、14mm、20mm、25mm、30mm、40mm、80mm。 具有独特算法，使光幕只检测150mm以上的物体，同时具有1mm的分辨率 
